Este proyecto de la antropóloga Susana Cortés Morales financiado por el Fondo I+d de la Universidad Central de Chile se plantea como una investigación cualitativa de las prácticas y experiencias de movilidad de niñas, niños y adolescentes de segundo ciclo básico que estudian en la comuna de Santiago. El estudio busca contribuir a la comprensión de las movilidades de la niñez como dimensión fundamental para su bienestar, salud y desarrollo, así como de la niñez y adolescencia desde un enfoque de movilidades que permita visualizar sus posiciones en un contexto social y geográfico multiescalar. La propuesta tiene por referente el campo interdisciplinario de estudios de movilidades de la niñez, en la intersección entre estudios de salud y bienestar, estudios urbanos y de movilidad, y los nuevos estudios sociales de infancia y geografías de la niñez. Este estudio cualitativo y su trabajo en terreno se ha desarrollado en colaboración con la Dirección de Educación de la Municipalidad de Santiago, trabajando con dos escuelas de la comuna, con grupos de entre 15 y 20 estudiantes de segundo ciclo básico, la mayoría de quienes resultaron haber nacido en otros países como Venezuela y Perú, habiendo emigrado a Chile junto a sus familias. Con estos grupos se realizaron dos talleres lúdicos, Trayectopia – el juego de cartas creado por MOVYT – y diarios móviles – diseñados por La Reconquista Peatonal. También se realizaron entrevistas con algunos participantes de los talleres, a quienes se entregó una cámara para hacer un registro fotográficos de los viajes cotidianos, en base al que se realizan entrevistas foto-elicitadas, última fase del trabajo de terreno. Esta investigación en curso muestra un panorama en el que, si bien las preocupaciones adultas por la movilidad autónoma de la niñez existen, las condiciones laborales, residenciales y redes sociales o familiares hacen necesario que niñas y niños se muevan muchas veces sin compañía adulta ,a pesar de que sus familias preferirían acompañarlos hasta edades más avanzadas. Al mismo tiempo, algunas niñas o niños quisieran poder viajar con una amiga o amigo entre la escuela y sus casas, sin compañía adulta, pero sus familias no lo permiten. Se observa además la existencia de tácticas intermedias que generan instancias de cierta autonomía y compañía entre pares, acompañados, por ejemplo, de una abuela que cumple el rol de acompañante adulto de un grupo numeroso de niñas y niños a la salida de la escuela. En cuanto a la experiencia del viaje cotidiano, la mayoría de quienes participaron de esta investigación se desplazan a pie entre sus casas y la escuela, y en el camino prevalece la percepción de malos olores generados por la basura u orina; las personas con las que se cruzan día a día en su camino, especialmente quienes viven en la calle; y la alegría de caminar junto a sus mascotas, o a un amigo o amiga conversando, compartiendo algo de comer o cantando. Las preocupaciones principales que aparecen son el mal estado del pavimento, el temor a cruzar ciertas calles, incluso con semáforos, el no tener donde sentarse al usar el transporte público, que se plantea como principal motivo por el que no les gusta moverse de esa forma. Entre los espacios hacia los que se mueven, además de la escuela, aparecen los centros comerciales, grupos o centros deportivos y religiosos y restaurantes de comida rápida donde pueden comprar alimentos a bajos precios y “estar” sin que se les exija consumo. Para seguir nuestros avances visita el Instagram Movilidades de la niñez
Proyectos Asociados
Migrantes Latinoamericanos en Santiago
Movilidades conmutantes
Proyecto financiado Mini Coes
Crisis epidemiológica y transformación global de los sistemas cotidianos de habitar.
El lugar de la movilidad cotidiana en las continuidades productivas y reproductivas y su impacto en la exclusión / inclusión social.
Etnografía de la experiencia de los conmutantes de las ciudades Osorno y Puerto Montt en la Región de Los Lagos, Chile
Para diseñar un modelo de gestión integrada de la movilidad archipielagica en las Islas de la Comuna de Quinchao en la Isla grande de Chiloe.
