Participan investigadoras e investigadores de distintas partes del mundo que trabajan problemáticas relativas a América Latina
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Esta investigación analiza la relación entre movilidad cotidiana e inseguridad en el sur de Ecatepec de Morelos, Estado de México
La construcción de Vivienda Masiva de Interés Social (VMIS) es un modelo que ha dominado la producción de la periferia de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México en las últimas tres décadas. Este tipo de desarrollos se han caracterizado por las dificultades de acceso que tienen sus habitantes a bienes, servicios, oportunidades, personas y lugares que ofrece la ciudad central, por lo que la movilidad cotidiana es una práctica fundamental para acceder a estos recursos. Particularmente, para las mujeres que trabajan y habitan en estos conjuntos, lo anterior repercute en la forma en que acceden al trabajo y en la forma en que realizan sus prácticas de cuidado, no solo en el ámbito privado sino a través de todo el espacio urbano. A partir de aquí, este trabajo se cuestiona ¿cómo operan las barreras de accesibilidad sobre las prácticas de cuidado en el espacio urbano por parte de mujeres que laboran en la Ciudad de México y viven en VMIS? Tesis para optar al Grado de Doctora en Geografía, Universidad Nacional Autónoma de México Comité tutor: Paola Jirón Martínez, Instituto de la Vivienda. Luis Salinas Arreortua Instituto de Geografía, UNAM. Paula Soto Villagrán Departamento Sociología, UAM-Iztapalapa.
Capítulo del libro EL ZEITGEIST DE LA MOVILIDAD HUMANA EN TIEMPOS DE PANDEMIA: TRAYECTORIAS EN DIRECTA Y EN REVERSA de las editoras Ma Soledad Loyola Fuentes, Ljuba Boric Bargetto, Irene Magaña Frade. Chile en la última década ha tenido un importante aumento sostenido de los flujos migratorios, provenientes principalmente de Latinoamérica. La Región Metropolitana y las regiones del norte concentran la mayor parte de estos flujos, observándose un deterioro en los índices de pobreza e inserción sociolaboral de la población extranjera. En este contexto, la población migrante, junto a otros grupos excluidos, han sido afectados en mayor medida por las consecuencias de la pandemia COVID – 19, en particular, los niños, niñas y adolescentes (NNA). Diversos estudios previos a la pandemia, exponían que existían menores tasas de asistencia desde educación pre-básica a educación superior en población extranjera que en la nacional, lo cual se explica por las condiciones socioeconómicas en las que viven, y el menor grado de redes e información que poseen los y las migrantes, sobre todo especificado en un primer período luego del arribo al país, donde también hay más presencia de personas con situación migratoria irregular. Además, en un primer período de asentamiento, muchos NNA recién llegados provienen de sistemas escolares con otros períodos académicos, lo cual los deja por lo bajo un semestre sin asistir a clases. Por lo anterior, el objetivo de este análisis busca comprender si esta situación se replica o modifica en el marco de la pandemia, observando el estado del acceso a la educación en los NNA de familias migrantes durante la crisis sanitaria, tanto la asistencia escolar, como el acceso al proceso de enseñanza-aprendizaje, identificando y caracterizando algunas barreras y facilitadores para el acceso y permanencia de NNA de familias migrantes al ciclo escolar básico en Chile. Así, a partir de un análisis documental, dialogado con fuentes secundarias como el Sistema de Información General de Estudiantes (SIGE) del Ministerio de Educación (2021), y la Encuesta Casen 2020 en Pandemia, se reflexionará en torno a las barreras y facilitadores para el acceso y permanencia de estudiantes NNA migrantes latinoamericanas en el contexto socio sanitario Covid-19. Foto portada: UNICEF
Diseñar los espacios públicos en base a las experiencias cotidianas de las personas es fundamental, particularmente considerando que las formas de habitar suceden cada vez más en movimiento. No obstante, actualmente en Chile existe un vacío conceptual y metodológico que dificulta el diseño del espacio público desde la movilidad. Las guías, manuales, fichas u otros documentos de consulta a disposición de diseñadoras y diseñadores urbanos, tienen concepciones estáticas y estructurales que no logran captar el carácter relacional, dinámico y diverso del espacio en movimiento. A modo de avanzar conceptual y metodológicamente en el diseño del espacio público para la movilidad, este trabajo primero ofrece un enfoque teórico conceptual para abordar el espacio público desde la movilidad. Luego, se analizan distintas herramientas metodológicas de diseño de espacio público en Chile, identificando sus principales vacíos, problemas y aportes. Posteriormente, a partir de los resultados del análisis anterior, junto a las nociones de trayecto y barreras de accesibilidad, se formula una propuesta metodología de diseño. Tanto los elementos conceptuales como los metodológicos resultan ser útiles para unir y relacionar el espacio público desde y para la movilidad mediante el diseño. Esta propuesta se considera relevante en el marco de la implementación de Planes Comunales e Intercomunales de Inversión en Movilidad y Espacio Público que promueve la recientemente promulgada Ley de Aportes al Espacio Público (Nº20.958/2016) en Chile y se desarrolla al alero del Núcleo Milenio Movilidades y Territorios – MOVYT. Tesis para optar al Grado de Magíster en Hábitat Residencial de la Universidad de Chile Profesora guía: Paola Jirón
El libro editado por Paz Concha Méndez, Daniel Muñoz Zech y Gerardo Mora River y publicado por RIL Editores, busca consolidar la relación entre los estudios del cuerpo y los estudios de movilidad como una línea de investigación cualitativa en sí misma. Con contribuciones de 13 autores, el libro ofrece reflexiones conceptuales, descripciones de prácticas y aprendizajes metodológicos para comprender conjuntamente las corporalidades y las movilidades. Cada capítulo invita a explorar las movilidades de las personas, considerándolas como sujetos corporeizados. Se destacan factores sensoriales, afectivos, materiales e infraestructurales, que proporcionan descripciones más complejas y concretas de las formas cotidianas de moverse. La diversidad de contenido del libro traza un mapa analítico que contribuye a comprender las corporalidades y las movilidades en diversos ámbitos de la vida social. Esta comprensión puede guiar la transformación urbana hacia territorios más habitables, inclusivos y justos para sus habitantes. Cuenta con el apoyo de la Red de Investigaciones MOVYT, además de epílogo y capítulo «Aprendiendo en movimiento. El cuerpo y el espacio como herramientas de investigación» de la académica e investigadora Paola Jirón.
Publicación en la que participa Pablo Mansilla, de la Red de Investigación MOVYT
El conflicto mapuche en Argentina y Chile cuestiona las nociones de fronteras promulgadas por el Estado-nación. Su disputa territorial abarca no sólo el control material de la tierra, sino también una lucha para definir su naturaleza y uso.
Artículo de Daisy Margarit de la Red MOVYT
Llama a pensar lo urbano desde otras formas de habitar