"Experiencias de viaje en transporte público colectivo desde San Antonio de Prado, Medellín: Buses, gestos y espacialidades" de Gianna Piazzini Grajales de la Universidad de Antioquía
MOVYT
Académica IDEA USACH y miembro de la Red MOVYT puso énfasis las migraciones climáticas.
Los investigadores de la Red MOVYT Daisy Margarit de IDEA USACH y Lautaro Ojeda de la Universidad de Valparaíso, junto a otros investigadores de la Universidad Católica Silva Henríquez (UCSH), participarán en este reconocido congreso a realizarse en la Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá, Colombia. Daisy Margarit, junto a Fernanda Stang de la UCSH organizaron la sesión «Géneros, movilidades y generaciones en procesos migratorios Sur-Sur: ensamblajes espaciales, identitarios y organizativos» en el área temática Migration and Refugees en la que: Daisy Margarit expone «La movilidad en la vida cotidiana de mujeres migrantes como herramienta de conocimiento» (Fondecyt regular 1230937). Lautaro Ojeda presenta «Procesos de ensamblaje socio espacial de mujeres migrantes comerciantes callejeras en Valparaíso y Santiago de Chile».
El enfoque de movilidad sustentable surge como una nueva manera de enfrentar la crisis climática, con el objetivo principal de reducir la emisión de CO2. No obstante, pese a lo innovador de la perspectiva y del fuerte impulso que ha obtenido de parte de organismos internacionales y consultoras, así como de gobiernos nacionales y locales, dicho enfoque no logra capturar la complejidad de los modos de habitar cotidianamente en la ciudad, pues se reduce a entender la movilidad a partir de los diversos modos de transporte y a priorizar los no emisores de CO2. Desde una mirada relacional del territorio, el enfoque de movilidad cotidiana complementa el de movilidad sustentable y amplía su comprensión. Nociones como trayecto, interdependencia, barreras y facilitadores de movilidad ayudan a dar cuenta de maneras más complejas de habitar y experimentar los territorios. A partir de estudios etnográficos móviles realizados en Santiago de Chile, tanto en momentos pandémicos como pospandémicos, se presentan formas mediante las cuales la movilidad cotidiana puede complementar las intervenciones vinculadas a la movilidad sustentable. Esta mirada ayuda a develar los conflictos políticos que son parte intrínseca de ciudades altamente desiguales, en el contexto latinoamericano y, particularmente, en Chile.
El Grupo Interdisciplinario de Estudios de Infancia y Niñez de la Universidad Central de Chile invita a participar en esta charla de Sukanya Krishnamurthi de la Universidad de Edimburgo. Mientras el juego en sus múltiples formas es universalmente reconocido como fundamental para el desarrollo infantil, este no es universalmente accesible ni inclusivo. Interrogar el juego es clave para decolonizar nuestras formas de pensarlo (especialmente la provisión lúdica formal) y los desafíos de acceder a espacios lúdicos es la pregunta central de esta presentación. . Acompañando el viaje de una familia en Pune, India central, desde su casa hacia un espacio de juegos urbano, se plantean preguntas sobre cómo el juego se entrelaza con aspiraciones de tipos específicos, formales e idealizados de juego, estilos de vida imaginados, y accesibilidad. Lo anterior nos lleva a discutir cómo los espacios de juego y su acceso pueden ser indicadores del impacto de historias coloniales y del neo-colonialismo sobre el juego en la vida cotidiana de la niñez. . Sukanya Krishnamurthy es Profesora en Geografía Humana en la Escuela de Geociencias de la Universidad de Edimburgo. Su investigación se enfoca en la vida cotidiana de la niñez y juventud en las ciudades, integrando tres campos de estudio: geografía de la niñez y juventud, metodologías participativas con niñez y juventud, y diseño/planificación urbana inclusiva. Su investigación se ha desarrollado en Brasil, India, Países Bajos, Turquía, Israel y Reino Unido. . Contacto: susana.cortes@ucentral.cl DIRECCIÓN: Salón Rojo del Edificio Gonzalo Hernández Uribe Lord Cochrane 417 (esquina Parque Almagro) Universidad Central de Chile
Una publicación
Experiencias frente a los desafíos del cambio climático desde un enfoque de género e interseccionalidad.
La construcción de Vivienda Masiva de Interés Social (VMIS) es un modelo que ha dominado la producción de la periferia de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México en las últimas tres décadas. Este tipo de desarrollos se han caracterizado por las dificultades de acceso que tienen sus habitantes a bienes, servicios, oportunidades, personas y lugares que ofrece la ciudad central, por lo que la movilidad cotidiana es una práctica fundamental para acceder a estos recursos. Particularmente, para las mujeres que trabajan y habitan en estos conjuntos, lo anterior repercute en la forma en que acceden al trabajo y en la forma en que realizan sus prácticas de cuidado, no solo en el ámbito privado sino a través de todo el espacio urbano. A partir de aquí, este trabajo se cuestiona ¿cómo operan las barreras de accesibilidad sobre las prácticas de cuidado en el espacio urbano por parte de mujeres que laboran en la Ciudad de México y viven en VMIS? Tesis para optar al Grado de Doctora en Geografía, Universidad Nacional Autónoma de México Comité tutor: Paola Jirón Martínez, Instituto de la Vivienda. Luis Salinas Arreortua Instituto de Geografía, UNAM. Paula Soto Villagrán Departamento Sociología, UAM-Iztapalapa.
Diseñar los espacios públicos en base a las experiencias cotidianas de las personas es fundamental, particularmente considerando que las formas de habitar suceden cada vez más en movimiento. No obstante, actualmente en Chile existe un vacío conceptual y metodológico que dificulta el diseño del espacio público desde la movilidad. Las guías, manuales, fichas u otros documentos de consulta a disposición de diseñadoras y diseñadores urbanos, tienen concepciones estáticas y estructurales que no logran captar el carácter relacional, dinámico y diverso del espacio en movimiento. A modo de avanzar conceptual y metodológicamente en el diseño del espacio público para la movilidad, este trabajo primero ofrece un enfoque teórico conceptual para abordar el espacio público desde la movilidad. Luego, se analizan distintas herramientas metodológicas de diseño de espacio público en Chile, identificando sus principales vacíos, problemas y aportes. Posteriormente, a partir de los resultados del análisis anterior, junto a las nociones de trayecto y barreras de accesibilidad, se formula una propuesta metodología de diseño. Tanto los elementos conceptuales como los metodológicos resultan ser útiles para unir y relacionar el espacio público desde y para la movilidad mediante el diseño. Esta propuesta se considera relevante en el marco de la implementación de Planes Comunales e Intercomunales de Inversión en Movilidad y Espacio Público que promueve la recientemente promulgada Ley de Aportes al Espacio Público (Nº20.958/2016) en Chile y se desarrolla al alero del Núcleo Milenio Movilidades y Territorios – MOVYT. Tesis para optar al Grado de Magíster en Hábitat Residencial de la Universidad de Chile Profesora guía: Paola Jirón
La publicación examina un amplio espectro de temas relacionados con el movimiento y desafía el modo tradicional de entender el transporte y la circulación.