El Santiago no (in)visible : análisis de la percepción espacial en Santiago en personas con ceguera por medio de geografías creativas.
urbanismo
Diseñar los espacios públicos en base a las experiencias cotidianas de las personas es fundamental, particularmente considerando que las formas de habitar suceden cada vez más en movimiento. No obstante, actualmente en Chile existe un vacío conceptual y metodológico que dificulta el diseño del espacio público desde la movilidad. Las guías, manuales, fichas u otros documentos de consulta a disposición de diseñadoras y diseñadores urbanos, tienen concepciones estáticas y estructurales que no logran captar el carácter relacional, dinámico y diverso del espacio en movimiento. A modo de avanzar conceptual y metodológicamente en el diseño del espacio público para la movilidad, este trabajo primero ofrece un enfoque teórico conceptual para abordar el espacio público desde la movilidad. Luego, se analizan distintas herramientas metodológicas de diseño de espacio público en Chile, identificando sus principales vacíos, problemas y aportes. Posteriormente, a partir de los resultados del análisis anterior, junto a las nociones de trayecto y barreras de accesibilidad, se formula una propuesta metodología de diseño. Tanto los elementos conceptuales como los metodológicos resultan ser útiles para unir y relacionar el espacio público desde y para la movilidad mediante el diseño. Esta propuesta se considera relevante en el marco de la implementación de Planes Comunales e Intercomunales de Inversión en Movilidad y Espacio Público que promueve la recientemente promulgada Ley de Aportes al Espacio Público (Nº20.958/2016) en Chile y se desarrolla al alero del Núcleo Milenio Movilidades y Territorios – MOVYT. Tesis para optar al Grado de Magíster en Hábitat Residencial de la Universidad de Chile Profesora guía: Paola Jirón
En el marco de la Semana de la Movilidad el Núcleo Movilidades y Territorios MOVYT te invita a jugar Trayectopia, un juego de cartas que promueve la reflexión sobre nuestras experiencias de movilidad en el espacio público, instando a sus jugadores y jugadoras a contar historias de trayectos cotidianos. ¡Para todo público! Más información sobre Trayectopia AQUÍ
Participa Lautaro Ojeda del a Red de Investigaciones MOVYT
Llama a pensar lo urbano desde otras formas de habitar
Publicación de Constanza Ulriksen de la Red de Investigación MOVYT
Publicación de Paola Jirón, Walter Imilan y Eduardo Osterling
Walter Imilan expuso en la 4ª Escuela Avanzada de Movilidades de Sao Paulo
Los autos eléctricos aparecen como una utopía tecnológica que nos deslumbra e ilusiona, pero su aparición plantea numerosos desafíos a la planificación y movilidad urbana pues con ellos no termina la congestión y aumenta la demanda por infraestructura para la carga, entre otras cosas. ¿Cómo se adapta entonces el espacio público y la ciudad a este tipo de vehículo?